Kosten-Analyse
Was kostet ein BMW iX2 eDrive20 wirklich? (2026)
Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 51.000 € (geprüft 2026-07-19), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.
Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil
| Profil | €/Monat | €/km |
|---|---|---|
| Wenigfahrer (10.000 km/Jahr) | 655 € | 0,79 € |
| Standard (15.000 km/Jahr) | 702 € | 0,56 € |
| Vielfahrer (25.000 km/Jahr) | 817 € | 0,39 € |
16% unter dem SUV-Schnitt
Woraus sich die Kosten zusammensetzen
- WertverlustModell514 €71 %
- EnergieKalibriert93 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert91 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt702 €
Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlust
Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~31.059 € von 51.000 € (−39 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.
Ladeszenarien
- 100 % zuhause: 83 €/Monat
- Überwiegend öffentlich (20 % zuhause): 124 €/Monat
Günstigere Alternativen (SUV)
- Ford Explorer Extended Range 77 kWh RWD — 701 €/Monat
- VW ID.4 Pro Performance (2020–2021) — 697 €/Monat
- Mercedes EQA 250+ — 694 €/Monat
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW iX2 eDrive20 im Monat?
Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 702 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~655 €, bei 25.000 km ~817 €.
Wie stark verliert ein BMW iX2 eDrive20 an Wert?
Nach 3 Jahren geschätzt noch ~31.059 € (−39 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.
Was kostet das Laden eines BMW iX2 eDrive20?
Nur zuhause geladen ~83 €/Monat; überwiegend öffentlich ~124 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).