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Gilt für die interaktiven Zahlen (Entdecken, Vergleich, Rechner) — Seitentexte bleiben in € und km.Design

Was kostet ein BMW i5 xDrive40 (2024–) wirklich?

Verbrauch (WLTP): 15,8 kWh/100 km · CO₂ 0 g/km

Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 76.300 € (geprüft 27.09.2026), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.

Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil

Profil€/Monat€/km
Wenigfahrer (10.000 km/Jahr, 60 % zu Hause geladen)1.057 €1,27 €
Standard (15.000 km/Jahr, 80 % zu Hause geladen)1.111 €0,89 €
Vielfahrer (25.000 km/Jahr, 70 % zu Hause geladen)1.242 €0,60 €

38% unter dem Oberklasse-Schnitt

Woraus sich die Kosten zusammensetzen

Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlust

Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~42.461 € von 76.300 € (−44 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.

Ladeszenarien

Günstigere Alternativen (Oberklasse)

Häufige Fragen

Was kostet ein BMW i5 xDrive40 (2024–) im Monat?

Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 1.111 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~1.057 €, bei 25.000 km ~1.242 €.

Wie stark verliert ein BMW i5 xDrive40 (2024–) an Wert?

Nach 3 Jahren geschätzt noch ~42.461 € (−44 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.

Was kostet das Laden eines BMW i5 xDrive40 (2024–)?

Nur zuhause geladen ~90 €/Monat; überwiegend öffentlich ~135 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).

Zum interaktiven Rechner → · Methodik