Kosten-Analyse
Was kostet ein BMW i5 eDrive40 wirklich? (2026)
Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 70.900 € (geprüft 2026-07-11), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.
Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil
| Profil | €/Monat | €/km |
|---|---|---|
| Wenigfahrer (10.000 km/Jahr) | 986 € | 1,18 € |
| Standard (15.000 km/Jahr) | 1.037 € | 0,83 € |
| Vielfahrer (25.000 km/Jahr) | 1.162 € | 0,56 € |
28% unter dem Oberklasse-Schnitt
Woraus sich die Kosten zusammensetzen
- WertverlustModell801 €75 %
- EnergieKalibriert96 €9 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert136 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.037 €
Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlust
Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~39.456 € von 70.900 € (−44 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.
Ladeszenarien
- 100 % zuhause: 86 €/Monat
- Überwiegend öffentlich (20 % zuhause): 128 €/Monat
Günstigere Alternativen (Oberklasse)
- Mercedes EQE 350+ — 1.026 €/Monat
- BMW i4 eDrive40 — 896 €/Monat
- XPeng P7+ RWD Long Range (2026) — 811 €/Monat
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW i5 eDrive40 im Monat?
Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 1.037 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~986 €, bei 25.000 km ~1.162 €.
Wie stark verliert ein BMW i5 eDrive40 an Wert?
Nach 3 Jahren geschätzt noch ~39.456 € (−44 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.
Was kostet das Laden eines BMW i5 eDrive40?
Nur zuhause geladen ~86 €/Monat; überwiegend öffentlich ~128 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).