Opel Astra Electric Sports Tourer (2026–)
Passt für:Familie
627 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 30.094 €
- Wertverlust 70 %
- Energie 16 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 5 %
- 308 km im Winter397 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +48 Min.600 km Langstrecke
- −45 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)732 €/Monat
- Ohne Heimladen672 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell457 €70 %
- EnergieKalibriert101 €16 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert65 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt627 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 397 km / 308 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 627 €Gesamtkosten pro Monat
- 21.940 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 39.890 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 21.940 € (−45%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,6 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 55,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 58,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 445 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 32 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 115 kW
- Drehmoment
- 270 Nm
- 0–100 km/h
- 9,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.765 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.200 kg
- Zuladung
- 435 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 60 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4642 × 1859 × 1498 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,63 m²
- Wendekreis
- 10,7 m
- Radstand
- 2732 mm
- Kofferraum
- 516 L
- Kofferraum max.
- 1553 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 85 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 25.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 39.890 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 25.07.2026 | 39.890 € | ADAC Autokatalog (Opel Astra Electric Sports Tourer Edition, ab 03/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Astra Electric Sports Tourer Edition (Facelift, ab 03/26); Netto 55,0 kWh (Brutto 58,0); Batterieart Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt (NMC); 115 kW/270 Nm FWD; WLTP 445 km; DC 100 kW, AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe serienmäßig; Kombi 4642 mm, Kofferraum 516 l (max. 1553)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Astra Electric Sports Tourer Edition (ab 03/26): Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Astra Electric Sports Tourer Edition (ab 03/26)
Garantie geprüft am 25.07.2026 · Opel Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Opel Astra Electric Sports Tourer Edition (ab 03/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2022
- Erwachsene
- 80%
- Kinder
- 82%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 67%
- Assistenzsysteme
- 66%
Sicherheitsdaten geprüft am 25.07.2026 · Euro NCAP — Opel Astra (2022, 4★; Wertung deckt alle Antriebe inkl. Electric Sports Tourer)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 278 km pro Ladung bei mildem Wetter, 216 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 20 € | 6,46 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 30 € | 9,50 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 36 € | 11,40 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
